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    尋路“地下城”

    2025年06月04日09:04 | 來源:河北日報
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    原標(biāo)題:尋路“地下城”

    尋路“地下城”

    ——場景創(chuàng)新河北故事之一

    編者按 當(dāng)前,以新技術(shù)的創(chuàng)造性應(yīng)用為導(dǎo)向、以供需聯(lián)動為路徑的場景創(chuàng)新,成為促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的一種新模式。河北省不斷拓展場景合作空間,促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化,賦能產(chǎn)業(yè)升級、助力京津冀協(xié)同創(chuàng)新。本報今起推出“場景創(chuàng)新河北故事”系列報道,希望通過解析案例,和您一起感受河北創(chuàng)新發(fā)展的新故事。

    一項新的導(dǎo)航技術(shù),將實現(xiàn)行走復(fù)雜的城市地下而不迷失。

    這項技術(shù),來自雄安,獲得2024年度河北省技術(shù)發(fā)明獎一等獎。

    不久前,記者來到雄安新區(qū),跟隨北京郵電大學(xué)教授路兆銘,乘車進(jìn)入容東片區(qū)禮賢花園地下停車場。他打開“北郵室內(nèi)定位”的測試App,輸入目的地,導(dǎo)航很快規(guī)劃出一條路線,指引車輛精準(zhǔn)找到車位。

    停車場內(nèi),沒有錯綜復(fù)雜的布線,只在通道拐角處建有一個不足10平方米的機房。

    在這里,幾個掛在墻上的小盒子,構(gòu)成了地下導(dǎo)航系統(tǒng)的“心臟”。其中,北斗室內(nèi)分布單元,是世界首創(chuàng)。

    世界領(lǐng)先的新技術(shù)、新產(chǎn)品,為什么能在雄安新區(qū)首試首用?

    路兆銘說,是“場景創(chuàng)新”讓需求和供給實現(xiàn)了雙向奔赴。

    在雄安,有一座規(guī)模超大的“地下城”。僅容東片區(qū)地下就有約5萬個停車位,由95個小區(qū)的地下空間互連互通,面積400多萬平方米。

    大規(guī)模開發(fā)地下空間,也帶來了新的課題。地面常用導(dǎo)航定位系統(tǒng)的衛(wèi)星信號被建筑物遮擋,偌大的停車場成了“迷宮”。

    路兆銘團(tuán)隊一直在利用無線信號做感知定位領(lǐng)域深耕研究。2020年春天,他們信心滿滿,來到雄安,與鐵塔智聯(lián)河北有限公司組成研發(fā)團(tuán)隊,聯(lián)合攻關(guān)。

    怎么將導(dǎo)航信號引入地下?

    部署藍(lán)牙點位信標(biāo)、增設(shè)北斗導(dǎo)航基站、采用WiFi定位……兩個月里,一個又一個方案被提出,深入討論又被推翻。

    無數(shù)次“頭腦風(fēng)暴”后,團(tuán)隊成員決定“就地取材”,利用現(xiàn)有的4G/5G室內(nèi)分布系統(tǒng),在5G基礎(chǔ)設(shè)施上混搭北斗衛(wèi)星導(dǎo)航信號,不用重建基礎(chǔ)設(shè)施,就能讓北斗信號“混”入5G信號,構(gòu)建出一個精準(zhǔn)的地下定位導(dǎo)航系統(tǒng)。

    解決了北斗信號引入問題,又冒出導(dǎo)航定位精度問題。

    在室外,利用北斗信號進(jìn)行定位的精度約為10米,但在地下環(huán)境,停車場的兩個相鄰路口距離往往不足10米。

    為提高定位精度,2021年春節(jié)過后,路兆銘帶領(lǐng)團(tuán)隊回到雄安,在這里“安營扎寨”。

    優(yōu)化算法、改善模型……經(jīng)過近1年時間,研發(fā)團(tuán)隊嘗試了100多種不同類型的算法,終于找到了最適合的方案。

    2022年6月,在雄安新區(qū)地下停車場,當(dāng)北京郵電大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊成員傅彬第一次在手機屏上看到定位光標(biāo)跟著自己的腳步一步一步挪動時,他興奮地跳了起來。

    “這說明,我們的算法實現(xiàn)了地下空間‘車位級’精準(zhǔn)導(dǎo)航。”傅彬說。

    為推動成果快速走向市場,傅彬決定留在雄安,成立行道雄安科技有限公司,負(fù)責(zé)地下定位、導(dǎo)航項目的推廣應(yīng)用。

    雖然技術(shù)先進(jìn),但市場推廣、投融資對接成為新的難題。

    2024年,傅彬和團(tuán)隊成員帶著“北斗+室分”定位導(dǎo)航解決方案,參加了首屆雄安未來之城場景匯大賽。

    由于技術(shù)新、成本低、精準(zhǔn)度高,且方便在手機端安裝應(yīng)用,該項目在大賽中脫穎而出,拿到了超大規(guī)模地下空間定位導(dǎo)航技術(shù)賽道一等獎。

    “大賽結(jié)束后我們更忙了。”傅彬說,研發(fā)資金有了后續(xù)支持,新區(qū)還幫他們對接了投資機構(gòu)和上下游企業(yè),推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

    去年7月,北京郵電大學(xué)、河北交通投資集團(tuán)有限公司、雄安新區(qū)改革發(fā)展局?jǐn)y手成立雄安空天信息研究院,為項目產(chǎn)業(yè)化提供服務(wù)和支持。省科技廳還積極搭建場景成果推薦機制,幫助對接省科技投資引導(dǎo)基金子基金。

    傅彬和研發(fā)團(tuán)隊一起與百度地圖數(shù)次接洽、與“雄安行”App運營團(tuán)隊不斷商談,現(xiàn)場調(diào)度、調(diào)整技術(shù)……目前,地下定位、導(dǎo)航已精準(zhǔn)到1至2米范圍,產(chǎn)品還在“雄安行”App開展公開內(nèi)測。今年下半年,將嵌入百度、高德等通用導(dǎo)航軟件,為更多市民和游客提供便利。

    “雄安新區(qū)為技術(shù)創(chuàng)新提供了現(xiàn)實需求,更為創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用提供了極好的驗證平臺。”傅彬說,借助雄安新區(qū)先進(jìn)的設(shè)計理念和豐富齊全的場景需求,新技術(shù)、新方法得到了轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

    如今,河南、山東、重慶等地也開始利用他們的技術(shù)進(jìn)行地下導(dǎo)航系統(tǒng)的部署和應(yīng)用。傅彬還與交通、采礦等單位進(jìn)行對接,希望將技術(shù)推廣應(yīng)用到隧道、井下等更多場景。(記者王璐丹、劉榮榮)

    (責(zé)編:張曉博、方童)

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