人民網(wǎng)雄安6月21日電 （記者劉師豪）近日，新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路（以下簡稱“雄忻高鐵”）接連迎來新進展：保定市區(qū)域內(nèi)已有4座站房實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，雄保段跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體；山西段東冶隧道順利貫通，五臺山隧道正洞開挖已突破10000米。

望都北站建設(shè)現(xiàn)場。資料圖

6月18日，雄忻高鐵望都北站站房實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，至此，雄忻高鐵保定市區(qū)域內(nèi)的4座高鐵站房（還有阜平站、唐縣站、曲陽站）均實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，站房建設(shè)正在有序轉(zhuǎn)入室內(nèi)外精裝修、機電設(shè)備安裝及幕墻工程等階段，預(yù)計將在今年年底實現(xiàn)外立面全面亮相。

望都北站設(shè)計效果圖。資料圖

望都北站位于保定市望都縣寺莊鎮(zhèn)，站房主立面通過大出挑的重檐結(jié)合兩側(cè)柱廊形式，表達傳統(tǒng)建筑韻味。

唐縣站位于保定市唐縣長古城鎮(zhèn)，站房造型提取唐代建筑元素，屋頂借鑒中國傳統(tǒng)屋頂形式，以現(xiàn)代化的建筑語言進行簡化。

曲陽站位于保定市曲陽縣恒州鎮(zhèn)，站房以曲線勾勒屋頂形態(tài)結(jié)合端莊厚重、棱角分明的建筑造型，展現(xiàn)曲陽的定瓷文化及石雕藝術(shù)。

阜平站位于保定市阜平縣阜平鎮(zhèn)，以富有韻律的精致柱廊、深遠出挑的宏大屋檐，集中展現(xiàn)阜平背倚太行、歷史悠久的古縣文化底蘊。

雄忻高鐵雄保段保定東2×64米T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場。資料圖

6月18日凌晨，由中國鐵路北京局集團有限公司代建的雄忻高鐵雄保段保定東2×64米T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋，經(jīng)過37分鐘緩緩旋轉(zhuǎn)，精準跨越京廣高鐵，順利完成轉(zhuǎn)體。

該轉(zhuǎn)體橋位于保定市蓮池區(qū)，轉(zhuǎn)體部分為一聯(lián)2×64米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，總重量達8761噸，轉(zhuǎn)體段長度129.5米，轉(zhuǎn)角總計達到39°，是雄忻高鐵的重點控制性工程。

在雄忻高鐵山西段，其五臺山隧道正洞開挖已突破10000米，全隧總長14097.73米，進度已超70%。

五臺山隧道是雄忻高鐵山西段的“咽喉”工程，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，地下水豐富，需穿越巖溶、多處斷層破碎帶，正洞Ⅳ級、V級圍巖合計8502米，占比60.3%。

此前，雄忻高鐵山西段東冶隧道已于6月初順利貫通，這是雄忻高鐵貫通的首座長度超4000米隧道。東冶隧道位于山西省五臺縣東冶鎮(zhèn)，全長4320米，最大埋深177.36米。

雄忻高鐵起自雄安站，終到忻州西站，正線全長約342公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)12個車站。雄忻高鐵是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的重要橫向通道，也是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中京昆通道的重要組成部分。

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