人民網(wǎng)雄安8月16日電 （記者王紅）日前，由“1輛司機駕駛L2級領(lǐng)航車輛+2輛L4級自動駕駛卡車+1輛L2級自動駕駛小型乘用車+1輛商務車+1輛中巴車”組成的混合編隊，在京雄高速河北段泗莊收費站至高碑店東收費站20公里的測試路段上，通過車路協(xié)同和自動駕駛技術(shù)的賦能，展示了協(xié)作式匯入、施工預警、拋撒物預警等7個典型場景。

京雄高速（河北段）作為河北省首條開放環(huán)境智能駕駛測試“車路雙認證高速公路”，自動駕駛測試示范項目已累計完成測試里程8400公里，為高速公路混行環(huán)境下的自動駕駛技術(shù)落地提供了重要實踐依據(jù)。

“高速公路匝道匯入?yún)R出等場景存在超視距感知盲區(qū)和安全風險，我們利用車路云一體化獲取的實時信息，及時向自動駕駛車輛和普通車輛推送預警、控速、換道等行駛建議，實現(xiàn)混行條件下自動駕駛車輛及綜合交通系統(tǒng)的安全、高效運行?！本┬鄹咚伲ê颖保┳詣玉{駛測試示范項目負責人、清華大學教授、國家863項目“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”首席專家姚丹亞介紹道。

此次展示的7個場景聚焦于車路云一體化技術(shù)，通過搭載的京雄智控OBU進行預警提示，助力車路協(xié)同與自動駕駛場景順利完成。

此外，在智慧運營管理方面，京雄高速聯(lián)合百度智能云打造的“1247+6”大模型體系已初見成效。

京雄高速自今年3月啟動大模型項目試運行，依托實際業(yè)務需求，構(gòu)建了施工規(guī)范智能監(jiān)管、智慧設(shè)備智能聯(lián)動、交通信息AI報亭、跨車型逃費智能稽核等6個大模型拓展應用場景，提升了運營管理效能。

“在“1247+6”體系框架下，施工規(guī)范檢測準確率提升至95%以上，逃費智能稽核替代人工篩查，稽核效率提升1.5倍以上?！卑俣戎悄茉坪颖笔】偨?jīng)理左志霞介紹。

針對智慧設(shè)備智能聯(lián)動場景，通過大模型實時檢測到的道路遺撒事件，實現(xiàn)了應急處置、情報板發(fā)布及視頻播放、聯(lián)動信息提醒、應急處置報告查看等全流程管理，基于交通事件和路燈狀態(tài)自動調(diào)控情報板等設(shè)備，支持語音調(diào)整照明預案，實現(xiàn)了“秒級推送，一鍵觸達”的應用效果。自試運行以來，該系統(tǒng)已累計處置異常事件500余起。

河北高速集團京雄分公司黨委書記、總經(jīng)理高建國表示，下一步將重點建設(shè)智慧紀檢監(jiān)督平臺，利用大模型技術(shù)優(yōu)化內(nèi)部管理流程。同時，“準全天候預約通行”“智能出行助手”等便民場景也將進入試運行階段，進一步提升公眾出行體驗。

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