雄安早知道（2021年6月29日）

柴志攝

今天是2021年6月29日，星期二，天氣陣雨轉陰，22℃～30℃。在封面和大家見面的是雄安雄縣溫泉城碼頭。

本期配音：暨閏寅

雄安要聞

1.《河北日報》6月28日刊發(fā)河北省委常委、副省長，雄安新區(qū)黨工委書記、管委會主任張國華署名文章《牢記初心使命 矢志干事創(chuàng)業(yè) 奮力開創(chuàng)新時代高標準高質量建設雄安新區(qū)新局面》。文章提出，雄安將以加快“形成新形象、建設新功能、發(fā)展新產業(yè)、聚集新人才、構建新機制”為主要抓手，進一步解放思想、開拓創(chuàng)新、敢于擔當、團結奮斗，發(fā)揚“風雨無阻、日夜兼程”的工作作風，不怕苦、不怕難，奮力開創(chuàng)高質量高標準高效率推進雄安新區(qū)建設發(fā)展新局面，努力把雄安新區(qū)打造成人類城市發(fā)展史上“妙不可言”“心向往之”的典范城市。

2.張國華一行27日到容東片區(qū)調研安置房及配套設施建設情況。他強調，要始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，壓緊壓實責任，狠抓重點難點，全力以赴推進容東片區(qū)安置房及配套設施建設，確保群眾回遷安置工作平穩(wěn)有序進行。

3.國務院國資委公布96家最新中央企業(yè)名錄。名單中的中國衛(wèi)星網(wǎng)絡集團有限公司和中國中化控股有限責任公司總部在雄安新區(qū)。

4.雄安新區(qū)承接北京非首都功能疏解進程為你整理好了。詳情

5.投資超100億元人民幣的雄安首批市場化項目之一——中國鐵建雄安新區(qū)高鐵樞紐片區(qū)2號地項目28日開工建設。該項目位于雄安站西南側、站前核心區(qū)域，占地26.93萬平方米，集辦公、商業(yè)、酒店、住宅、配套設施為一體。

6.雄安新區(qū)容西片區(qū)已實施重點項目2個，總投資355億元，在建項目中容西片區(qū)安置房已提前完成正負零228棟；雄東片區(qū)已實施重點項目3個，總投資96億元；啟動區(qū)已實施重點項目17個，總投資403億元。

7.截至目前，白洋淀淀區(qū)國考8個斷面中，有3個斷面達到了Ⅲ類水，其他幾個斷面也都是Ⅳ類水。幾年來，斷面的水質變化逐年好轉。

8.雄安新區(qū)近期取締、勸散非法社會組織12家。名單如下：

一、取締社會組織名單

1.臨漳縣駐雄安新區(qū)企業(yè)商會

2.河北省中小學跆拳道協(xié)會駐雄安辦公點

3.中國中小學跆拳道協(xié)會定級考點

4.河北不動產商會雄安管理服務委員會

二、勸散社會組織名單

1.中國雄安河南商會

2.雄安安徽商會

3.雄安甘肅商會

4.遼寧省雄安商會

5.陜西省雄安商會

6.雄安新區(qū)盤扣模架聯(lián)合會

7.雄安新區(qū)東北商會

8.容城縣機器人協(xié)會

關注京津冀

1.北京實現(xiàn)殘疾人兩項補貼“跨省通辦”、婚姻登記檔案信息跨部門共享。今年還將實現(xiàn)“喪葬補貼申辦”“困境家庭服務對象入住養(yǎng)老機構補助申請”全程網(wǎng)辦，實現(xiàn)社會組織等級評估、慈善組織認定、印章備案管理網(wǎng)上申請。

2.天津提出，到2035年，政府運營、政府委托管理的機構養(yǎng)老服務設施床位數(shù)占養(yǎng)老服務設施總床位數(shù)比例不低于30%，居家社區(qū)養(yǎng)老服務設施服務覆蓋度達到100%。

3.河北明確，中小學教師要對布置的學生作業(yè)及時批改、全批全改，不得要求學生自批自改；嚴禁給家長布置或變相布置作業(yè)。

雄觀天下

1.經(jīng)黨中央批準，中央黨史和文獻研究院編寫了《中國共產黨一百年大事記》，28日至30日在《人民日報》分三次刊發(fā)。

2.全球在建規(guī)模最大的白鶴灘水電站，28日實現(xiàn)首批機組投產發(fā)電。待白鶴灘水電站全面建成后，預計年平均發(fā)電量624.43億千瓦時，年節(jié)約標準煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸。

3.將于7月起施的《重慶市城鎮(zhèn)住房保障家庭租賃補貼暫行辦法》，首次將環(huán)衛(wèi)工人、公交司機（包含非本市戶籍）群體納入租賃補貼發(fā)放范圍。

4.澳大利亞國立大學近日發(fā)布公報稱，該校科研人員參加的一個國際團隊研發(fā)出一種由納米晶體組成的薄膜，未來安裝在眼鏡上，就可以讓人們在黑暗中看清事物。

嗨淘雄安

今天，我們和大家分享《河北雄安新區(qū)雄東片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》之公共交通可持續(xù)運行。通過特許經(jīng)營、政府購買服務等方式，擴大和改善公共交通服務供給，提高服務水平。

依托“出行即服務”平臺，以公共交通為核心，整合共享交通、步行、自行車等方式，提供“門到門”的高水平交通服務，建立適度向公共交通傾斜的收益分配機制。